Тверь грезит о новых трамваях и раздает имущество бывшего МУП «ПАТП-1»

Тверские власти продолжают передавать муниципальное имущество в региональную собственность. На ближайшем заседании Тверская городская Дума рассмотрит вопрос о передаче на баланс области 100% доли в ООО «ПАТП-1» и 18 земельных участков, которые используются или использовались автотранспортным предприятием. Поскольку полномочия по перевозке пассажиров переданы на региональный уровень, в правительстве Тверской области решили забрать все, что принадлежало муниципальному перевозчику.

Городские чиновники уже забыли свои обещания сохранить в городе те непрофильные активы, которые принадлежали МУП «ПАТП-1» и которые могли бы приносить городу прибыль. Отдают все «скопом», включая земельные участки под разворотными кольцами трамвая. Очевидно, что новый перевозчик вполне мог бы обойтись без этого имущества, ведь новая транспортная модель действует в городе с 1 февраля. Но региональное правительство сказало «надо», а городская администрация ответила «есть».

Фотография: «Афанасий-Бизнес»

Сколько стоит передаваемое имущество, оценить сложно. Например, 100% доли в ООО «ПАТП-1» оценили в 229 604 000 рублей, но это балансовая стоимость, а не рыночная. По земельным участкам на ул. Хрустальной, ул. Кольцевой, Петербургском шоссе и т.д. никакой оценки нет вообще, но нужно понимать, что это десятки тысяч квадратных метров (точнее почти 134 тыс. кв. м.) в черте города, которые можно, например, размежевать и продать под застройку.

Причем у чиновников нет никаких сомнений по этому поводу. В пояснительной записке к проекту решения указано, что дальнейшее участие города Твери в деятельности ПАТП-1 они считают нецелесообразным. Вопрос о передаче доли в уставном капитале ООО и земельных участков в региональную собственность был рассмотрен на заседании комиссии по эффективному использованию муниципального имущества города Твери. Комиссия, разумеется, приняла положительное решение по этому вопросу. Нет никаких сомнений, что и депутаты Тверской городской Думы проголосуют за это решение.

Возможно, что на заседании Думы также озвучат планы по восстановлению трамвайного движения в областном центре. По слухам, уже достигнута договоренность с государственной корпорацией ВЭБ.РФ о выделении 10 миллиардов рублей на организацию трамвайного движения, укладку путей и закупку нового подвижного состава на Тверском вагоностроительном заводе. Это, по идее, должно развеять всяческие сомнения «народных избранников» в светлом будущем общественного транспорта в Твери и поможет им нажимать на правильные кнопки без колебаний. Ради этого и 18 земельных участков не жалко!

Но вопросы остаются. Ведь 10 миллиардов рублей это немногим меньше годового бюджета города Твери, это огромные деньги. Почему областные власти сейчас молчат об этом? Раньше они не были замечены в ложной скромности. По крайней мере, Путевой дворец в Твери торжественно открывали раза три. Пиарятся на всяких мелочах, а тут — такой солидный инвестиционный проект. Может быть, потому что еще не все решено и не все ясно?

Да и вообще, с крупными проектами у регионального правительства как-то не заладилось. Западный мост не построили, Речной вокзал не отремонтировали, Тверь сити и Тверь экспо пока остаются только на бумаге. И оценивая шансы на получение 10 миллиардов от государства на восстановление трамвайного движения в Твери, волей-неволей вспоминаешь старый анекдот про блондинку и мамонта. «- Какова вероятность встретить мамонта на улице города? — 50 на 50 — либо встречу, либо нет».

Ну а имущество ПАТП-1 и земельные участки у города в любом случае заберут. Не в первый и не в последний раз город отдает ликвидное имущество, теряя реальную прибыль, которые он мог бы от него получить. Параллельно растет муниципальный долг, сокращаются собственные доходы муниципального бюджета, город учится жить с протянутой рукой. Но с большими надеждами на светлое будущее.